Защитная полировка

В отличие от абразивной (восстановительной) полировки, защитная полировка производится мелко абразивными пастами и не выводит полностью царапины с лакокрасочного покрытия авто, а только их маскирует, но в то же время убирает мелкую риску и потертости на лаке и возвращает автомобилю глубокий и насыщенный цвет и глянцевый блеск.

На фото ниже, левая часть после защитной полировки и с дополнительным защитным слоем, правая часть - без полировки и защиты. Левая выглядит намного лучше, хотя на ней остались царапины, но их не так видно под защитным слоем.

Процесс защитной полировки происходит в несколько этапов:
- Тщательная мойка автомобиля.
- Удаление из лакокрасочного покрытия авто инородных загрязнений, таких как битум, бензиновые пятна, мельчайшие частицы песка и асфальтовой крошки и т.п. на этом этапе применяется полировочная глина.
- Мягкая полировка с использованием мелкоабразивных или безабразивных полиролей. В итоге убираются самая мелкая риска и голограммы.
- Обезжиривание поверхности и удаление остатков пасты с лакокрсочного покрытия авто. Подготовка поверхности для нанесения защиты ЛКП.
- Заключительный этап - консервация лакокрасочного покрытия с применением защитных материалов (воски, консерванты, жидкое стекло, нанолак, нанокерамика и т.п.)